Η Ελλάδα δεσμεύεται να ανοίξει ξανά τη Διώρυγα της Κορίνθου τον Ιούλιο

Η Διώρυγα της Κορίνθου θα ξανανοίξει τον Ιούλιο αφού ήταν κλειστή για περισσότερο από ένα χρόνο λόγω κατολισθήσεων. Πίστωση: xavipat/CC BY-NC-ND 2.0

Η Διώρυγα της Κορίνθου, που χωρίζει την ηπειρωτική Ελλάδα από την Πελοπόννησο, θα ανοίξει ξανά στις αρχές Ιουλίου μετά από μια σειρά κατολισθήσεων πέρυσι που κατέστησαν το πέρασμα απροσπέλαστο για περισσότερο από ένα χρόνο.

Η διώρυγα θα ανοίξει ξανά στις 5 Ιουλίου και θα παραμείνει προσβάσιμη μέχρι τον Οκτώβριο, οπότε θα κλείσει για περαιτέρω εργασίες αποκατάστασης, ανέφερε σε δήλωσή του ο υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων της Ελλάδας Χρήστος Δήμας.

«Στόχος είναι η διώρυγα να ξανανοίξει τον Ιούλιο και να είναι σε ασφαλή χρήση τουλάχιστον κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού», είπε ο Δήμας.

Αυτό είναι σημαντικό, καθώς το κανάλι χρησιμοποιείται κυρίως από προσωπικά σκάφη και κρουαζιέρες, γεγονός που το καθιστά ζωτικής σημασίας για τον τουρισμό στην Ελλάδα.

Η Διώρυγα της Κορίνθου θα ανοίξει ξανά αυτό το καλοκαίρι

Η Διώρυγα της Κορίνθου είναι μια από τις σημαντικότερες υποδομές σε ολόκληρη τη χώρα και το παρατεταμένο κλείσιμό της ήταν καταστροφικό για τις μεταφορές και τον τουρισμό στη χώρα.

Τον Φεβρουάριο του 2021, μια κατολίσθηση ανάγκασε τις αρχές να σταματήσουν τη λειτουργία της Διώρυγας της Κορίνθου. Ξεκίνησαν οι εργασίες αποκατάστασης, αλλά τον Ιούλιο νέες κατολισθήσεις σταμάτησαν εντελώς τις εργασίες.

Οι κατολισθήσεις ήταν ιδιαίτερα καταστροφικές, καθώς ογκώδεις ογκόλιθοι από την πλευρά της Πελοποννήσου έπεσαν στο κανάλι.

Τεράστια έργα ανακατασκευής υλοποιήθηκαν στη Διώρυγα της Κορίνθου μετά τις κατολισθήσεις. Το σχέδιο, το οποίο κοστίζει περισσότερα από 30 εκατομμύρια ευρώ, εγκρίθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο και η κατασκευή ξεκίνησε τον Φεβρουάριο.

Η ανοικοδόμηση όχι μόνο θα αποκαταστήσει τις ζημιές που προκλήθηκαν από τις κατολισθήσεις, αλλά θα ενισχύσει και τις υπάρχουσες κατασκευές του καναλιού.

READ  Μητσοτάκης και Γερουσιαστές των ΗΠΑ συζητούν την κατάσταση στην Ανατολική Μεσόγειο και το Αφγανιστάν - Greek City Times

«Μέσα σε ένα μόλις χρόνο ως υπουργείο μπορέσαμε να ακολουθήσουμε όλες τις απαραίτητες διαδικασίες για να γίνει πραγματικότητα το σχέδιο αποκατάστασης», είπε ο αναπληρωτής υπουργός.

Ο Έλληνας αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Χαρδαλιάς εξήρε επίσης τις προσπάθειες ανοικοδόμησης της διώρυγας και υπογράμμισε τη σημασία της διάνοιξης της διώρυγας για την ελληνική οικονομία, ιδιαίτερα ενόψει της καλοκαιρινής τουριστικής περιόδου.

Η ιστορία του καναλιού

Η Διώρυγα της Κορίνθου, που εγκαινιάστηκε στις 25 Ιουλίου 1893, είναι ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής του σύγχρονου ελληνικού κράτους, αλλάζοντας ακαριαία όλες τις σημαντικές θαλάσσιες δραστηριότητες στη χώρα.

Οι εργασίες ανέγερσης ξεκίνησαν το 1882 και το κανάλι εγκαινιάστηκε από τον πρωθυπουργό Σωτήριο Σωτηρόπουλο. Ωστόσο, τον συμπλήρωσε ο προκάτοχός του Χαρίλαος Τρικούπης του οποίου η θητεία είχε λήξει μόλις δύο μήνες πριν από αυτή την ημερομηνία.

Πριν από την κατασκευή της διώρυγας, πλοία από το Ιόνιο Πέλαγος με προορισμό την Αθήνα ή τα νησιά του Αιγαίου έπρεπε να κάνουν τον περίπλου της χερσονήσου της Πελοποννήσου και αντίστροφα.

Μετά το 1893, τα φορτηγά και τα υπερωκεάνια θα πρέπει μόνο να διασχίσουν τον Ισθμό της Κορίνθου και να φτάσουν πολύ πιο γρήγορα στον προορισμό τους.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.