Καλό, κακό και ιπτάμενο πτερύγιο

Καλύτερη ερμηνεία – Kalle Rowanpera

Υπάρχει μόνο ένας ανταγωνιστής. Πάρτε μια πλώρη γαλέρα rovanpera. Ο Φιν ήταν ανώτερος και μερικές φορές είχε διαφορετικό ταχυδρομικό κώδικα σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του. Αυτό το γεγονός ονομάζεται Ρόλι Ακρόπολης του Θεού, αλλά στην πραγματικότητα η απόδοση του οδηγού της Toyota θα πρέπει να μετονομαστεί στο God Acropolis Galle, μετά την κυριαρχία του.

Ο Rowanbera ήταν ο οδηγός του πρωταθλήματος από το ράλι του Ιουλίου στην Εσθονία, καταγράφοντας την πρώτη του νίκη στο WRC ως ο νεότερος νικητής στην ιστορία του πρωταθλήματος.

Τον περασμένο μήνα, η Rowanpera εντυπωσίασε πολλούς στο ίσως μη υποστηριζόμενο Darshala, νικώντας τους πρώην νικητές της παράστασης Thierry Newville και Craig Breen στην τρίτη θέση.

Στην Ελλάδα, ο Rowanpera έφτασε σε νέα ύψη στην πρώτη του προσπάθεια σε μια πρόκληση στο Ράλι Ακρόπολης. Ο 20χρονος σκόραρε οκτώ νίκες από 15 δοκιμές και δεν κοίταξε ποτέ πίσω αφού πήρε το προβάδισμα στο Επίπεδο 3.

Ο διαχωρισμός των αντιπάλων του Od Tanak (Hyundai) και επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastian Ojier ήταν εκπληκτικός. Η νίκη ορίστηκε για το πρωί του Σαββάτου, όπου μετέτρεψε τέσσερις συνεχόμενες νίκες στα 30,8 στο τέλος της ημέρας για να κάνει 3,7 δευτερόλεπτα την ημέρα. Ο τρόπος με τον οποίο χαρακτήρισε την εξουσία του ως ώριμη σε αυτό το γεγονός έστειλε ένα μήνυμα στον κόσμο του ράλι.

Η Rowanpera ήταν εξίσου καταστροφική σε στεγνό και υγρό. Συζήτησε για μια από τις σκηνικές κινήσεις της σεζόν στους βρεγμένους λασπωμένους δασικούς δρόμους στα ελληνικά βουνά το πρωί της Κυριακής, θυμίζοντας το Wally Rally GB. Το Rowanpera είναι 14,1V γρηγορότερο από τον εαυτό του και σχεδόν μισό λεπτό γρηγορότερο από τον Ozier. Αυτή ήταν η δομή του παιχνιδιού και χωρούσε εκεί, τελικά έπεσε κατά 42,1 wickets στον τετραήμερο αγώνα.

Για να προσθέσει περισσότερη λάμψη στην παράσταση, ο Rowanpera κέρδισε το Power Stage για να τελειώσει το ράλι με στιλ και να πάρει τους μέγιστους πόντους. Εάν η Εσθονία είχε δείξει δυνατότητες, η Ακρόπολη θα είχε εξασφαλίσει ότι υπήρχε ένα σοβαρό ταλέντο στα χέρια του WRC.

READ  Menardes, Barroso εισάγει ψήφισμα για τον εορτασμό της 200ης Ημέρας Ανεξαρτησίας της Ελλάδας | Αρχείο, ΗΠΑ, Πολιτική

Το αφεντικό της Toyota WRC, Jari-Matti Latwala, ο τελευταίος νικητής της Ακρόπολης στο ημερολόγιο του WRC το 2013, συνόψισε τη σκηνή λέγοντας: “Το νέο ιπτάμενο πτερύγιο γεννήθηκε στην Εσθονία, αλλά αυτή τη φορά εξακολουθεί να πετά ψηλά”.

Elphin Evans, Scott Martin, Toyota Casu Racing WRT Toyota Yaris WRC

Φωτογραφία: Toyota Racing

Η στιγμή του καρδιακού παλμού

Το Ράλλυ Ακρόπολης υπήρξε ιστορικά η σκηνή πολλών ιστοριών παλμών με την πάροδο των ετών και αυτό το έτος δεν αποτελεί εξαίρεση.

Οι διαγωνιζόμενοι με τον τίτλο Elphin Evans και Thierry Newville όχι μόνο είδαν τις πεποιθήσεις τους να καπνίζουν, αλλά είχαν και τις επιθυμίες τους για τίτλο ρεαλιστικές το πρωί της Παρασκευής της εκδήλωσης.

Πρώτα ο Έβανς αντιμετώπισε πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων που τον οδήγησε στο 3ο επίπεδο, με αποτέλεσμα την ποινή των 40s, και χωρίς σέρβις στα μέσα, ο Ουαλός κόλλησε στα γρανάζια και έπρεπε να ολοκληρώσει τα υπόλοιπα τέσσερα στάδια της ημέρας. Timeρα για τους αντιπάλους του.

Ο Έβανς τερμάτισε έκτος και θα λάβει τέσσερις πόντους μπόνους από το power stage, αλλά το έλλειμμα για τον ηγέτη του πρωταθλήματος Ojier αυξήθηκε στους 44 βαθμούς με μόνο τρία αγωνίσματα να απομένουν.

“Η κατάσταση δεν είναι καλή έτσι κι αλλιώς, οπότε χειροτέρεψε, αλλά αυτό είναι το όνομα του παιχνιδιού”, είπε ο Evans.

“Δεν νομίζω ότι αντιμετωπίζω κάποιο τεχνικό πρόβλημα από τότε που μπήκα σε αυτήν την ομάδα, οπότε στο τέλος της ημέρας συμβαίνουν αυτά τα πράγματα. Είναι ένα πολύ σπάνιο γεγονός εδώ, οπότε είναι σίγουρα ένα πράγμα.

Theory Newville, Martin Whitake, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Theory Newville, Martin Whitake, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Φωτογραφία: Astral / Hyundai Motorsport

Το δράμα του κιβωτίου ταχυτήτων του Evans, το Hyundai i20 του Newville δημιούργησε βλάβη στο ηλεκτρικό και υδραυλικό τιμόνι. Θα φτάσει στο επίπεδο ελέγχου 4, 24 λεπτά καθυστέρηση.

READ  Έξι εκατομμύρια άνθρωποι θα αντιμετωπίσουν σοκ διακοπών εάν η Ισπανία και η Ελλάδα ενταχθούν στους γαλλικούς ελέγχους

Τα επόμενα τέσσερα λεπτά τιμωρήθηκαν και χάθηκε περισσότερος χρόνος παλεύοντας το αυτοκίνητο στην επόμενη φάση, με τον Raleigh Press να σπρώχνει τον νικητή για έξι λεπτά.

Το Βέλγιο τερμάτισε όγδοο συνολικά και σημείωσε δύο επιπλέον πόντους Power Stage, αλλά οι ελπίδες του για τον τίτλο είναι λίγο πολύ οι ίδιες με το να έχει 50 πόντους.

“Τα δώσαμε όλα αυτό το Σαββατοκύριακο και παλέψαμε σκληρά από την αρχή μέχρι το τέλος”, δήλωσε ο Newville. “Δυστυχώς, δεν υπάρχει αποζημίωση για αυτή τη δουλειά. Για να είμαι ειλικρινής, πιστεύω ότι αξίζουμε περισσότερα από αυτό”.

Ομάδα της Εβδομάδας – Theory Newville και Martin Whitake

Η ομάδα του Week Kong μας παίρνει την απάντηση στους παλμούς του Power Steering που ταλαιπώρησαν το Newville και τον συνοδηγό Martin Wydeck.

Ειδικότερα, ο Νιούβιλ αποδείχθηκε εξίσου ταλαντούχος με τον μηχανικό. Το ζευγάρι διόρθωσε το ηλεκτρικό του πρόβλημα και επίσης διόρθωσε τον σωλήνα υδραυλικού τιμονιού με κόλλα, αποτρέποντας περαιτέρω απώλεια χρόνου.

Αυτή είναι μια εντυπωσιακή λύση στο τρέξιμο χωρίς την υπηρεσία mid-point την Παρασκευή. Ο Νου παραδέχτηκε ότι έριξε όλο το υγρό που είχαν στο αυτοκίνητο για να ανεβάσει το δοχείο του υδραυλικού τιμονιού και ήταν πρόθυμος να χρησιμοποιήσει τα υγρά του σώματός του αν χρειαστεί για να διασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο τελείωσε τη μέρα.

Αυτό είναι πέρα ​​από το καθήκον να κρατήσουμε ζωντανό ένα συλλαλητήριο.

“Νομίζω ότι το να μην έχουμε το υδραυλικό τιμόνι που είχαμε τόσα χρόνια ήταν το χειρότερο σενάριο, ήταν δύσκολο και πολύ στρεβλό”, είπε ο Νέβιλ. [the issue]Το

“Στο τέλος το δούλεψα, δεν ήταν σωστό αλλά ήταν αρκετό για να κάνω τη σκηνή. Χρησιμοποίησα περισσότερο από λάδι, κρατήσαμε τα πάντα στο υγρό του αυτοκινήτου. Δεν ήταν τέλειο, αλλά μας έδωσε την ευκαιρία να οδηγήσουμε γρήγορα και επιβίωσε.

READ  Η πράσινη λίστα της Ελλάδας: Ο πρεσβευτής του Ηνωμένου Βασιλείου αποκαλύπτει ότι η Ελλάδα θα μπορούσε να προστεθεί στη λίστα ταξιδιών «σύντομα»

“Χρησιμοποιήσαμε υγρό φρένων, χρησιμοποιήσαμε λάδι κινητήρα. Αν έπρεπε να ουρήσουμε μέσα θα το είχα κάνει”.

Τυχερές αποδράσεις

Όπως αναφέρθηκε νωρίτερα, η μόνη στιγμή ανησυχίας για τη Rowanpera σε αυτό το ράλι ήταν στην πλατφόρμα του Σαββάτου 9. Το άγριο κλιπ υψηλής ταχύτητας της τράπεζας. Ο Φιν γύρισε το Yaris του λίγο πιο φαρδύ στο αριστερό δεξαμενό, αγγίζοντας μερικούς βράχους, αλλά μπόρεσε να ανακάμψει γρήγορα.

«Εκείνη η στιγμή ήταν τεράστια», είπε ο Rowanpera. Πρέπει να πω ότι είχαμε την τύχη να ξεφύγουμε και δεν υπήρχε τίποτα στην άβυσσο. Μπορεί να είναι λίγο πολύ από τις συμβουλές ταχύτητας, πίεσα λίγο πάρα πολύ. Μετά από αυτό προσπάθησα να είμαι λίγο πιο προσεκτικός.

Μετά από αυτή τη στιγμή, το τιμόνι του Hyundai 2C Pierre-Louis Lupet συνετρίβη, το οποίο τον οδήγησε από το δρόμο, αλλά ευτυχώς κατάφερε να σταματήσει το i20 του, το οποίο αναπήδησε από την άκρη μιας πτώσης κάτω από μια τράπεζα.

Εικόνα: WRC Live

Εικόνα: WRC Live

Ευτυχώς η απόδραση δεν περιορίστηκε στους οδηγούς γιατί ο σκύλος βρέθηκε στο Επίπεδο 10 και ευτυχώς μπόρεσε να αποφύγει τον Έβανς με ταχύτητα.

Φωτογραφία: WRC Live

Τα καλύτερα tweets

Ο Danny Sorto της Hyundai ήταν αρκετός για να εμποδίσει τη βροχή να μπει στο i20 του και να αντιμετωπίσει τις συνθήκες υγρής λάσπης.

Καυτά πλάνα

Adrian Formax, Renault Jamal, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Adrian Formax, Renault Jamal, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Φωτογραφία: M-Sport

Elphin Evans, Scott Martin, Toyota Casu Racing WRT Toyota Yaris WRC

Elphin Evans, Scott Martin, Toyota Casu Racing WRT Toyota Yaris WRC

Φωτογραφία: Toyota Racing

Theory Newville, Martin Whitake, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Theory Newville, Martin Whitake, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Φωτογραφία: McKlein / Εικόνες μηχανοκίνητου αθλητισμού

Νικητής Kalle Rowanbere, John Haldunen, Toyota Casu Racing WRT με την ομάδα Toyota Yaris WRC

Νικητής Kalle Rowanbere, John Haldunen, Toyota Casu Racing WRT με την ομάδα Toyota Yaris WRC

Φωτογραφία: McKlein / Εικόνες μηχανοκίνητου αθλητισμού

Εξαιρετικό βίντεο

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *