Ο λοβός εκρήγνυται για το προβάδισμα της πρώιμης Ελλάδας

Οι Times ωθήθηκαν από το Loutraki 1 και το Harvrathy είδαν τον εννέα φορές παγκόσμιο πρωταθλητή να κερδίζει με διαφορά 2,7 δευτερολέπτων έναντι του πρώτου ηγέτη Thierry Neuville μετά την σούπερ ειδική διαδρομή της Πέμπτης το απόγευμα στην ελληνική πρωτεύουσα.

Ο Loeb αγωνίζεται στο τέταρτο ράλι της σεζόν για τη βρετανική ομάδα M-Sport Ford και κατάφερε να εκμεταλλευτεί μια καθαρή γραμμή από τη θέση του στο χαμηλό δρόμο.

Ένας συναγερμός στο ταμπλό για υψηλές θερμοκρασίες φρένων κατά τη διάρκεια του πρώτου σταδίου ήταν το μόνο πραγματικό δράμα του Γάλλου και ήταν ενθουσιασμένος με την αίσθηση στο υβριδικό αυτοκίνητο Puma.

«Είχα λίγη προσοχή με τα φρένα – ίσως να ζεστάθηκαν λίγο – αλλά δεν ήταν πρόβλημα», εξήγησε.


Ο Νιούβιλ πάλεψε με χαμηλή όραση

«Το αυτοκίνητο δούλευε καλά και οι συνθήκες ήταν στριμμένες με μερικές μεγάλες πέτρες στο πλάι. Δεν ήταν εύκολο για τα ελαστικά, αλλά συνολικά είχα μια καθαρή οδήγηση».

Ο Neuville ήταν ένας από τους πολλούς οδηγούς που αντιμετώπιζαν προβλήματα ορατότητας καθώς σύννεφα σκόνης παρέμειναν ανάμεσα στα δέντρα ως αποτέλεσμα των ξηρών συνθηκών. Έφερε το Hyundai i20 N του κατά 2,1 δευτερόλεπτα μακριά από τον συμπαίκτη του Loeb, Pierre-Louis Loubet.

Οκτώ δέκατα του δευτερολέπτου πίσω ήταν ένα άλλο Hyundai, ο Ot Tanak. Ο Εσθονός οδηγός αγωνίστηκε επίσης με τη σκόνη, αλλά ήταν περισσότερο από χαρούμενος όταν τα διαστήματα εκκίνησης της σκηνής αυξήθηκαν σε τέσσερα λεπτά μετά τον Harvratti.

Ο Craig Breen τερμάτισε 2,8 δευτερόλεπτα πίσω από τον Tänak για να συμπεριλάβει τρία αυτοκίνητα M-Sport Ford στην πρώτη πεντάδα, ενώ ο Esapekka Lappi τερμάτισε έκτης συνολικά ως ο καλύτερος οδηγός Toyota GR Yaris.

READ  Πελοπόννησος. Ελλάδα πέρα ​​από το προφανές
Ο Rovanperä δεν μπορούσε να βρει πρόσφυση στο GR Yaris του

Η σκόνη δεν ήταν πρόβλημα για τον ηγέτη του πρωταθλήματος Kalle Rowanbera – αλλά η πρόσφυση ήταν. Ανοίγοντας το δρόμο με το Yaris του, ο Rowanbere αντιμετώπισε τις χειρότερες χαλαρές συνθήκες και έμεινε 13,3 δευτερόλεπτα πίσω από το προβάδισμα στην ένατη θέση της γενικής.

«Δεν είναι εύκολο να είσαι ο πρώτος στο δρόμο εδώ», είπε ο Rowanpere. “Το κράτημα είναι πολύ χαμηλό και το αυτοκίνητο αισθάνεται ότι δεν λειτουργεί στα τμήματα χαμηλότερης ταχύτητας. Νομίζω ότι θα χάσουμε λίγο χρόνο.

Πριν διαπραγματευτούν με τη Δάφνη, τα πληρώματα αντιμετωπίζουν το δεύτερο πέρασμα του Λουτρακίου, που οδηγεί τα αυτοκίνητα στη ζώνη τοποθέτησης ελαστικών στον Αλιάρδο. Η Λιβαδειά και οι βωξίτες αντιμετωπίζονται αργότερα σήμερα στο δρόμο της επιστροφής στο Service Park Λαμίας.

  • Πλήρης κάλυψη από το Acropolis Rally Greece ζωντανά από το WRC+ ΕδώΜεταδώστε κάθε στάδιο όπως συμβαίνει και συμπεριλαμβανομένων βασικών συνεντεύξεων, χαρακτηριστικών και αναλύσεων ειδικών από το service park.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.