Πώς το ελικόπτερο Ingenuity καταπολεμά την έναρξη του σκονισμένου χειμώνα στον Άρη

Για πρώτη φορά, η ομάδα Ingenuity στη Γη έχασε την επαφή με την Ingenuity on ορόφους 427 και 428, ή Αρειανές μέρες που αντιστοιχούν στις 3 και 4 Μαΐου. Οι μηχανικοί του μικρού ελικοπτέρου πέρασαν μια εβδομάδα ερευνώντας τι θα μπορούσε να είχε προκαλέσει την αποτυχία επικοινωνίας.

Η ομάδα ανακάλυψε ότι η απώλεια επαφής συνέβη επειδή το Ingenuity παρουσίασε ανεπαρκή φόρτιση της μπαταρίας μετά το σκοτάδι. Αυτή η μειωμένη τάση επανέφερε το ρολόι της αποστολής, με αποτέλεσμα το σύστημα του ελικοπτέρου να μην συγχρονίζεται με το συνοδό του, το ρόβερ Perseverance. Αν και το Ingenuity έχει ξαναρχίσει την αξιόπιστη μετάδοση μηνυμάτων πίσω στη Γη μέσω του rover, η ομάδα αναμένει ότι αυτό το ζήτημα θα εμφανιστεί ξανά.

Αυτό συμβαίνει γιατί είναι η αρχή του χειμώνα στον Άρη. Ο χειμώνας στον Κόκκινο Πλανήτη θα διαρκέσει μέχρι τον Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα του Άρη, η σκόνη εισέρχεται στην ατμόσφαιρα και κρύβει το φως που απαιτείται για τη φόρτιση των ηλιακών συλλεκτών του Ingenuity.

Μέχρι στιγμής, το Ingenuity έχει πετάξει 6,8 χιλιόμετρα σε 28 διαφορετικές πτήσεις.

Το ελικόπτερο παραμένει υγιές και έχει ξαναρχίσει τη λειτουργία του, αν και ελαφρώς τροποποιημένο, και η ομάδα παραμένει αισιόδοξη ότι το Ingenuity θα πραγματοποιήσει σύντομα την 29η πτήση του. Αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι το Ingenuity βρίσκεται σε δανεικό χρόνο.

“Προκλήσεις όπως αυτές είναι αναμενόμενες: Μετά από εκατοντάδες sol και δεκάδες πτήσεις πέρα ​​από τις αρχικά προγραμματισμένες πέντε πτήσεις, το ηλιακό ελικόπτερο βρίσκεται σε αχαρτογράφητη περιοχή”, δήλωσε ο Teddy Tzanetos, διευθυντής της ομάδας Ingenuity στο Jet Propulsion της NASA Εργαστήριο στην Πασαντίνα, Καλιφόρνια. , έγραψε στο α εκσυγχρονίζω.

“Τώρα λειτουργούμε πολύ πέρα ​​από τα αρχικά μας όρια σχεδιασμού. Ιστορικά, ο Άρης ήταν πολύ δύσκολος για διαστημόπλοια (ειδικά διαστημόπλοια με ηλιακή ενέργεια). Κάθε όροφος θα μπορούσε να είναι ο τελευταίος του Ingenuity.”

READ  Τα απολιθώματα της Παταγονίας δείχνουν ότι ο δεινόσαυρος του Ιουράσιου είχε νοοτροπία αγέλης

Έρχεται ο Αρειανός χειμώνας

Με τον χειμώνα στον Άρη, το Ingenuity θα έχει περισσότερη σκόνη στον αέρα και χαμηλότερες θερμοκρασίες, που θα μπορούσαν να προκαλέσουν όλεθρο στην ικανότητα του ελικοπτέρου να παραμένει ενεργό, ζεστό και λειτουργικό.

Ως αποτέλεσμα, το Ingenuity δεν θα μπορεί πλέον να διατηρεί την μπαταρία και τα ηλεκτρονικά του σε ένα προγραμματισμένο όριο θερμοκρασίας μείον 13 βαθμών Φαρενάιτ (μείον 25 βαθμών Κελσίου) χρησιμοποιώντας θερμαντήρες.

Αντίθετα, το εναέριο όχημα θα έχει τη νύχτα θερμοκρασίες μείον 112 βαθμών Φαρενάιτ (μείον 80 βαθμοί Κελσίου), οι οποίες θα μπορούσαν να αποτελέσουν κίνδυνο για τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Μέχρι στιγμής αυτά αντέχουν και δεν έχουν υποστεί καμία ζημιά κατά τις παγωμένες νύχτες.

Κάθε πρωί, καθώς το ελικόπτερο ζεσταίνεται και επαναφορτίζεται, η διακοπή ρεύματος την προηγούμενη νύχτα θα βγάλει το ρολόι της αποστολής εκτός ευθυγράμμισης.

Η επιμονή πρέπει να είναι λίγο πιο δημιουργική τώρα όταν επικοινωνείτε με την Εφευρετικότητα. Βασικά, το rover πρέπει να επιτρέψει στο ελικόπτερο να «κοιμηθεί» και να ξυπνήσει τη λάθος ώρα λόγω του προβλήματος του ρολογιού του. Χρησιμοποιώντας τον ενσωματωμένο σταθμό βάσης του ελικοπτέρου, η Perseverance μπορεί να συνομιλεί με το Ingenuity κάθε μέρα και να προγραμματίζει εκ νέου το ρολόι της αποστολής του ελικοπτέρου για εκείνη την ημέρα.

Η ομάδα Ingenuity δεν μπορεί να προβλέψει πώς θα λειτουργήσουν τα βασικά εξαρτήματα ηλεκτρονικής μονάδας Ingenuity κατά τη διάρκεια του χειμώνα, αλλά «τα κρύα ηλεκτρονικά πιστεύεται ότι προκάλεσαν το τέλος των αποστολών ρόβερ Opportunity.» και του Spirit Mars», έγραψε ο Τζανέτος στην ενημέρωση.

Επί του παρόντος, το Ingenuity φτάνει στο ηλιοβασίλεμα στον Άρη με κατάσταση φόρτισης περίπου 68% για την μπαταρία του. Το ελικόπτερο χρειάζεται τουλάχιστον 70% για να κρατήσει τα θερμαντικά στοιχεία, το ρολόι και τα κεντρικά ηλεκτρονικά του τροφοδοτημένα κατά τη διάρκεια της νύχτας, υπολόγισαν οι μηχανικοί της JPL.

READ  Δανοί επιστήμονες ανακαλύπτουν δύο νέα είδη μυκήτων που μετατρέπουν τις μύγες σε «ζόμπι»

«Το έλλειμμά μας 2% (Κατάσταση Επιβάρυνσης) θα πρέπει να φτάσει σε έλλειμμα 7% μόλις φτάσουμε στο χειμερινό ηλιοστάσιο (Sol 500 τον Ιούλιο), οπότε οι συνθήκες θα αρχίσουν να βελτιώνονται», έγραψε ο Τζανέτος.

Προετοιμασία για το μέλλον

Η ανάκτηση των δεδομένων του Ingenuity, συμπεριλαμβανομένων των αρχείων καταγραφής επιδόσεων πτήσης και των έγχρωμων εικόνων από τις προηγούμενες οκτώ πτήσεις, έγινε η κορυφαία προτεραιότητα. Στη συνέχεια, η ομάδα της αποστολής θα καθορίσει εάν το ελικόπτερο είναι έτοιμο για άλλη πτήση και θα δώσει εντολή στο ελικόπτερο να περιστρέψει τους στροφείς του με υψηλή ταχύτητα.

Το ρόβερ Perseverance παρακολουθεί την έκλειψη του Άρη & # 39;  καταδικασμένος "πατάτα"  φεγγάρι

Εάν το Ingenuity είναι σε θέση να πραγματοποιήσει μια σύντομη πτήση προς τα νοτιοδυτικά, το μικρό ελικόπτερο θα είναι σε καλή θέση να επικοινωνήσει με το ρόβερ Perseverance καθώς ερευνά και συλλέγει δείγματα σε ένα αρχαίο δέλτα ποταμού.

Η ομάδα λογισμικού πτήσης εργάζεται επίσης για αναβαθμίσεις στις προηγμένες δυνατότητες πλοήγησης του Ingenuity για να το βοηθήσει να πετάξει πάνω από το δέλτα του ποταμού και να συνεχίσει να λειτουργεί ως εναέριος ανιχνευτής για το ρόβερ.

«Οι επιχειρησιακές ομάδες Perseverance και Ingenuity έχουν κάνει μια εξαιρετική δουλειά αποκαθιστώντας αξιόπιστες επικοινωνίες με το Ingenuity», έγραψε ο Τζανέτος.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.