Η φετινή χρονιά ήταν δύσκολη για τα μεγαλύτερα γιοτ του κόσμου. Νωρίτερα αυτό το μήνα, το Ρότερνταμ είπε ότι δεν θα διαλύσει ένα κατάστρωμα για να αφήσει τον Τζεφ Μπέζος να βγάλει το νέο μέγα ιστιοφόρο μήκους 417 ποδιών από το ναυπηγείο. Τώρα έχουν καταργηθεί τα σχέδια για τη μετατροπή ενός καταδρομικού μήκους 539 ποδιών σε ιδιωτικό γιοτ.

Το εν λόγω γιοτ είναι το Pearl II, ένα επιβατηγό πλοίο που ναυπηγήθηκε στη Γερμανία το 1981. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1981 από την Howaldtswerke-Deutsche Werft στο Αμβούργο. Αρχικά παραγγέλθηκε από τη γερμανική εταιρεία Hadag Cruise Line, αλλά πουλήθηκε στη νοτιοαφρικανική εταιρεία Safmarine επειδή δεν ήταν αρκετά κερδοφόρα.

Το 1985 πουλήθηκε στην Ανατολική Γερμανία και μετονομάστηκε σε Arkona. Το πλοίο χρησιμοποιήθηκε για να παρέχει κρουαζιέρες σε ευνοούμενα στελέχη του Κομμουνιστικού Κόμματος για ένα μέρος του έτους. Τον υπόλοιπο χρόνο, ναυλώθηκε σε δυτικούς χειριστές. Μετά την πτώση του Τείχους του Βερολίνου, αναπήδησε σε πολλές γραμμές κρουαζιέρας μέχρι το 2019, όταν πουλήθηκε στην Aqua Explorer Holdings, που μετονομάστηκε σε Pearl IIκαι απέπλευσε στο ελληνικό λιμάνι του Περάματος.

“Όποιος ήταν πίσω από το Aqua Explorer σχολίασε ποτέ τα σχέδιά του.” Γραφή Jonathan Boonzaier για το Tradewinds. «Όμως έγινε γρήγορα γνωστό στις βιομηχανίες κρουαζιέρας και ιστιοπλοΐας ότι η εταιρεία ελέγχεται από πλούσια Σαουδάραβα συμφέροντα, μέσω Ελλήνων ενδιάμεσων, που σκόπευαν να μετατρέψουν το Pearl II σε ένα εξαιρετικά μεγάλο ιδιωτικό γιοτ.

Εάν επρόκειτο να μετατραπεί σε ιδιωτικό γιοτ, θα ήταν η δεύτερη μεγαλύτερη στον κόσμο, μετά το 531ft Azzam που κυκλοφόρησε το 2013 και παραδόθηκε στο Khalifa bin Zayed Al Nahyanο πρώην πρόεδρος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.

Το Pearl II πουλήθηκε σε εταιρεία ανακύκλωσης πλοίων στην Τουρκία.